Bookmark and Share

Groot, groter, grootst

Met vaarwegen van 20 meter diep, een haveningang van 600 meter breed en uitstekende achterlandverbindingen is Maasvlakte 2 de ideale haven voor de allergrootste containerschepen.

400 meter

Op Maasvlakte 2 kunnen straks de allergrootste schepen (met ruimte voor 12.500 containers en meer) 24 uur per dag terecht. En mocht de technologische evolutie nóg grotere schepen voortbrengen, dan is dat ook geen probleem. Containerschepen kunnen overigens niet onbeperkt groter worden. Er bestaan kritische lengte-breedte-diepte verhoudingen die de grens aan de groei bepalen. De schepen van 12.000 TEU worden vooral breder: van 17 containers breed aan dek nu, naar 22 stuks straks. Bij een capaciteit in de richting van 15.000 TEU wordt de diepgang van de schepen groter. De maximale lengte van de schepen wordt waarschijnlijk 400 meter.

Waarom zo groot?

Twee kleine schepen hebben meer brandstof en mankracht nodig dan één groot schip. Met andere woorden: hoe meer containers er op een schip passen, hoe goedkoper, efficiënter én milieuvriendelijker dat is. Het nadeel is dat deze enorme schepen niet zomaar in alle bestaande havens terecht kunnen. Grote schepen hebben diep vaarwater nodig, veel manoeuvreerruimte en veel ruimte om aan te meren. Maasvlakte 2 biedt deze ruimte en maakt het mogelijk dat zelfs de allergrootste containerschepen straks 24 uur per dag ongehinderd kunnen laden en lossen. Dit is uniek in Europa.