De beoordelingscriteria voor de biedingen in de open beoordelingsprocedure voor de eerste te bouwen terminal op Maasvlakte 2 zijn: 

• financieel (telt voor 40%)
• strategie & marketing (25%)
• duurzaamheid (20%)
• terminal concept (15%)

Financieel
Hierbij staat de vergoeding voor gebruik van de terminal centraal. Partijen werd onder andere gevraagd een bod uit te brengen op de terminal en een raming te maken van de hoeveelheid lading die door schepen wordt aan- en afgevoerd (scheepvaartverkeer is een belangrijke inkomstenbron voor het Havenbedrijf). Pakt de raming van de bedrijven uiteindelijk gunstiger of ongunstiger uit, dan geldt een bonus-malus regeling. Het bedrijf dat de terminal exploiteert deelt mee in de extra inkomsten bij een hoger scheepvaartverkeer of legt bij als de ramingen te hoog blijken.  

Strategie & marketing
Wat is de rol van de terminal in het Europese en wereldwijde netwerk van het bedrijf en in welke mate weet het ladingen en rederijen aan zich te binden.

Duurzaamheid
Bij de beoordeling op ‘duurzaamheid’ werd onder andere gekeken naar de verhouding waarin men lading via binnenvaart en rail naar het achterland vervoert ten opzichte van vervoer over de weg. Daarnaast werden de emissies van geluid, licht en luchtverontreiniging in kaart gebracht.

Terminal concept
In deze categorie speelden zaken als de productiviteit van de terminal, de efficiënte inrichting voor de afhandeling van de verschillende vervoersmodaliteiten en de keuze van ingezet materieel op de terminal een rol. De laatste heeft ook weer een belangrijke milieucomponent.