Klaar zijn voor de toekomst. Daarom Maasvlakte 2!

Stilstand is achteruitgang. Dat geldt ook voor de Rotterdamse haven. De afgelopen decennia is de haven al fors gegroeid. Om ook in de toekomst aan de stijgende vraag te voldoen en daarmee de leidende rol te blijven vervullen is uitbreiding noodzakelijk. Doet de haven dat niet dan is de kans groot dat rederijen Rotterdam in de toekomst links laten liggen. Met de aanleg van Maasvlakte 2 ontstaat een hoogwaardige toplocatie in het hart van de Europese markt. Daarmee kan de haven vooruit.

Duurzaamheid

De toekomst van de haven hangt natuurlijk niet alleen samen met zijn positie in de markt. Leefbaarheid en milieu zijn minstens zo belangrijk. Daarom staat duurzaamheid bij Maasvlakte 2 voorop. Zowel bij de aanleg als bij de selectie van bedrijven die zich er mogen vestigen. Bij die selectie wordt dus verder gekeken dan financieel rendement alleen. Ook milieuaspecten, zoals de hoeveelheid luchtvervuiling of geluidsoverlast die het bedrijf veroorzaakt, worden in deze selectie meegewogen. Kortom, voor Maasvlakte 2 wordt nadrukkelijk gezocht naar klanten die hun activiteiten duurzaam exploiteren.

Natuurprojecten

Maasvlakte 2 kan niet worden aangelegd zonder dat daar natuur voor moet wijken. Om de effecten voor het milieu zoveel mogelijk te beperken vindt uitgebreide compensatie plaats. Naast de instelling van een bodembeschermingsgebied vindt ook uitbreiding van duingebied plaats.

Het bodembeschermingsgebied werd eerder zeereservaat genoemd. Dit suggereert ten onrechte dat het gaat om een gebied waar veel beperkingen zouden gelden voor menselijke activiteiten. Het gaat echter met name om bescherming van de zeebodem en het bieden van rustplekken aan beschermde vogelsoorten.

Geen investering in luchtkasteel

Maasvlakte 2 komt in delen tot stand. Met de aanleg van de eerste haven- en bedrijfsterreinen wordt dan ook pas gestart als er klanten voor zijn. Zo worden de risico’s verkleind en is de kans op rendement het grootst. Door het project businesscase te sturen wordt voorkomen dat er straks aangelegde terreinen zijn die geen geld opleveren.  

In de businesscase (een economisch rekenmodel) zijn gegevens over marktontwikkeling, klantvraag, bouwwijze en een heleboel andere zaken opgenomen. De businesscase is de vinger aan de pols van het project. Dreigt het gewenste rendement op de investering niet behaald te worden dan kan tijdig worden bijgestuurd.  

Design & Construct

Om te voorkomen dat de aanleg onbeheersbaar wordt en er keer op keer geld bij moet, vindt het werk aan Maasvlakte 2 plaats onder Design &Construct. Een werkwijze die er - anders dan de traditionele methode - toe bijdraagt dat partijen de risico's dragen die ze ook kunnen beïnvloeden. De aannemer die verantwoordelijk wordt voor de aanleg krijgt een geïntegreerd design & construct-contract. Zo is het consortium zowel verantwoordelijk voor het ontwerp en de uitvoering daarvan als voor de risico’s die met het werk gemoeid zijn. Dat kan omdat de aannemer bouwt wat hij zelf ontworpen heeft.

Leefbaarheid en milieu
Gelijktijdig met de aanleg van Maasvlakte 2 wordt de leefbaarheid in de regio verbeterd. Met Maasvlakte 2 versterkt mainport Rotterdam zijn positie en kwaliteit. Deze tweeledige doelstelling is van meet af aan verankerd in het Project Mainportontwikkeling Rotterdam (PMR).