5-5-2006 Algemeen Dagblad

De Raad van State wees vorig jaar de plannen voor de Tweede Maasvlakte af. Daardoor dreigde vertraging. De betrokken ministers gaan ’t nu anders aanpakken, opdat toch begin 2008 met de aanleg kan worden begonnen. Om de aanleg van de Tweede Maasvlakte te versnellen, hebben de erbij betrokken ministers de besluitvorming in tweeën geknipt.

De Tweede Kamer krijgt straks alleen een 'gewone' planologische kernbeslissing voorgelegd. Belangrijke afspraken over onder meer de beperking van luchtverontreiniging worden vastgelegd in een apart milieuconvenant.Bovendien waarschuwen de belangrijkste betrokken ministers alle andere overheden om het project niet te vertragen. Als provincie of gemeenten toch verzet aantekenen tegen beleidsbeslissingen van het rijk over de Tweede Maasvlakte, zal niet worden geaarzeld 'dwang' toe te passen in de vorm van een bestuurlijke aanwijzing.

Minister Peijs (Verkeer en Waterstaat) en haar collega's hebben voor deze oplossing gekozen om toch in het voorjaar van 2008 met de aanleg van de Tweede Maasvlakte te kunnen beginnen. Alle andere 'reparatiemogelijkheden' zouden voor te veel vertraging zorgen.

De Raad van State had begin vorig jaar de besluitvorming over de uitbreiding van de Rotterdamse haven deels vernietigd, onder meer op milieugronden. Sinds begin vorig jaar zijn nieuwe problemen opgedoken, die de luchtkwaliteit betreffen. Door extra activiteiten op de Tweede Maasvlakte worden bijvoorbeeld langs de rijksweg A15 en bij Hoek van Holland op een aantal dagen de dagnormen voor de uitstoot van fijnstof overschreden.

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft met oog op die luchtkwaliteit reeds eisen gesteld aan bedrijven die op de Tweede Maasvlakte containerterminals willen exploiteren. Samen met andere plannen in het Rijnmondgebied voor verbetering van de luchtkwaliteit zijn die havenmaatregelen vermoedelijke voldoende, is uit een verkenning gebleken. 

Het Havenbedrijf Rotterdam is blij met het reparatieplan, zoals dat door projectminister Peijs aan de Tweede Kamer is aangeboden. Het Havenbedrijf noemt de gekozen oplossing 'heel verstandig'.