11 juli, © AD, door Antoon Oosting

Dubai Ports World en de containerrederijen Mitsui OSK Lines uit Japan, Hyundai Merchant Marine uit Korea, APL uit Singapore en het Franse CMA CGM, gaan de eerste containerterminal op de Maasvlakte II exploiteren. 
Dat gebeurt in 2013, meldde het Havenbedrijf Rotterdam gisteren.

APM-T (Maersk) runt vanaf 2014 de tweede terminal. Het Havenbedrijf is bezig de onderhandelingen af te ronden met ECT, nu de grootste in de Rotterdamse haven, voor een uitbreiding van de Euromax-terminal.

Met de voorspoedige uitgifte van Maasvlakte II gaat het Havenbedrijf ervan uit dat de totale investering van 2,9 miljard euro voor de havenuitbreiding kan worden terugverdiend. Mogelijk houdt het Havenbedrijfer zelfs geld aan over.

© Algemeen Dagblad