12-9-2005

 

ROTTERDAM - Het Havenbedrijf Rotterdam begint per 5 september met de aanbesteding van het werk voor Maasvlakte 2, het 1000 ha grote, nieuwe haventerrein in de Noordzee. Het gaat om de eerste fase van het project dat in totaal op euro 2,9 mrd is begroot. 

 

Met de aanbesteding, ter waarde van euro 1,5 mrd, wil het Havenbedrijf het tijdverlies goedmaken dat is ontstaan nadat de Raad van State de planologische kernbeslissing voor de Maasvlakte 2, de zogeheten PKB 3, naar de prullenbak had verwezen. Bovendien wil het Havenbedrijf een signaal geven naar containerrederij - en terminal bed rijven dat 2008 als het jaar dat de schop de grond ingaat, nog steeds kan worden gehaald. In 2012 kunnen dan de eerste concessies worden verleend. 

 

Het Havenbedrijf denkt tijdwinst te boeken door procedures gelijktijdig te doorlopen. President-directeur Hans Smits: Terwijl we werken aan reparatie van PKB 3 en herstel van de milieueffectrapportages, besteden we ontwerp en aanleg aan. Terzelfder tijd selecteren we de klanten die in aanmerking willen komen voor concessie.' 

 

Smits is beducht voor scepsis bij marktpartijen dat de Maasvlakte als gevolg 

van de negatieve uitspraak van de Raad van State in de lucht blijft hangen. 'Dan hebben we echt een probleem. Belangrijker nog dan beschikbare capaciteit en kwaliteit is voor marktpartijen betrouwbaarheid en zekerheid. Bij twijfel wijken containerrederijen uit naar havens die misschien minder ideaal zijn dan Rotterdam, maar die wel de zekerheid bieden dat ze er de komende vijftien jaar met hun containers terecht kunnen.'

 

Groen licht van de Raad van State voor de Maasvlakte is essentieel, maar dat wordt pas begin 2008 verwacht, als de PKB definitief is. Het havenbedrijf verwacht dat tegen die tijd de aanbesteding rond is en er ook een eerste klant, de zogenoemde launching customer, is gevonden. Dat is een voorwaarde voor het kabinet om toestemming te geven voor aanleg van de Tweede Maasvlakte. 

 

De belangstelling van de containersector voor het nieuwe haventerrein is groot, vijftien bedrijven komen in aanmerking voor een concessie. De kwalificatie-eis was dat zij jaarlijks mondiaal minstens 2 miljoen teu (standaard 20 voets container) moeten behandelen. Smits denkt de kandidaten te kunnen overtuigen dat het niet waarschijnlijk is dat de Raad van State voor de tweede keer roet in het eten zal gooien. Toch is herstel van de PKB moeilijk genoeg: de luchtkwaliteit blijft een gevoelig punt. 

 

Ook boven de aanbesteding van het werk hangt het zwaard van Damocles van de Raad van State. Daarom komt Smits kandidaat-bouwers tegemoet met een rekenvergoeding.

Copyright (c) 2005 Financieel Dagblad